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Toyota Motor Corp.

Dirección : 1, Toyota-cho Toyota City, Aichi 471-8571 Japón Japón web www.global.toyota.com tel. 81-565-28-2121 bolsa : TM analytics

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Evaluación « ética » de Toyota Motor Corp. , grupo y filiales

Trabajo 2 Empleo
-1% /1998
Contami-nación 3 Paraíso 2 Ventas 173 Giga $.€ /año Benef. 46 Giga $€ /1998 Influencia 4 Infocom 2
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accionistapaís%fuente
FMR Corp. (Fidelity Investments)Estados Unidos0,1
Panasonic ex-Matsushita Electric IndustriesJapón Les Echos
Toyoda, ShoichiroJapón2,5L'Expansion
» Otros actionistas de Toyota Motor Corp.
año
actividad
fuente
2007Toyota es el primer fabricante automóvil mundial, con 9,36 millón de coches construidos en 2007.Les Echos
2006Segundo vendedor de coches en los Estados Unidos.AFP
2004Toyota vende un 42,2% de los automóviles comprados a Japón.Le Monde
2004Toyota vende un 12,1% de los automóviles comprados a los Estados Unidos.Le Monde
2004Toyota vende un 3,7% de los automóviles comprados en China.Le Monde
2004Toyota vende un 22,15% de los automóviles comprados en Australia.Le Monde
2004Segundo fabricante mundial de automóviles con 7,547 millones de unidades producidas.Les Echos
2004Toyota vende un 14,1% de los automóviles comprados en Rusia.Le Monde
2004Toyota vende un 6,7% de los automóviles comprados en Turquía.Le Monde
2004Toyota vende un 44,4% de los automóviles comprados a Japón.Autoactu.com
2004Controla 3,9% del mercado del automóvil en Francia.
2003Toyota vende un 3,7% de los nuevos automóviles comprados en Francia.Les Echos
1990Toyota vend 7,6% des automobiles achetées aux Etats-Unis.Les Echos
país
dirección & contacto : tipo de producción
incentivo fuente
Argentina Argentina
Buenos Aires : 60 000v/an
 Les Echos
China China
: Production, Une partie de la fabrication de la Prius 3
 Les Echos
China China
Guangzhou Toyota Motor Co. : Production, 80 000 Yaris/year
 
China China
Guangzhou, JV avec Guangzhou Automotive Group : Production, 100 000 voitures/an
 Les Echos
China China
Nansha, Guangdong JV with Guangzhou Automotive (70%) : 500000 engines/year
 Les Echos
China China
:
 Reuters
India India
Bangalore, deuxième usine de Toyota en Inde : Production, Corolla et futures voitures low cost
 AFP
India India
Second plant in Bangalore : Production, 100 000 Corolla / years
 AFP
India India
Bangalore : 60 000 cars / year
 Les Echos
India India
Karnataka : transmission
 Les Echos
Mexico Mexico
Tijuana : pick-up Tacoma
 Les Echos
Myanmar Myanmar
JV : Production,
 National Labor Committee
Polonia Polonia
Walbrzych : moteurs, leviers de vitesse
 Les Echos
República Checa República Checa
Kolin (50%) : 300 000 cars/year
 Wall Street Journal Europe
Reino Unido Reino Unido
:
 Les Echos
Rusia Rusia
St-Petersbourg : usine d'assemblage de Camry, capacité de production de 50.000 véhicules par an.
 Les Echos
Suiza Suiza
Toyota AG, 5745 Safenwil :
Paraíso fiscal, bancario, jurídico o zona franca
Trinidad y Tobago Trinidad y Tobago
Toyota Trinidad & Tobago Ltd :
Paraíso fiscal, bancario, jurídico o zona franca
Turquía Turquía
Adapazari : Corolla (exportation vers Europe)
 Les Echos

  • Impacto humano

año nombre
foto posición; remuneración
fuente
2009Toyoda, Akio
Ver la foto de: Toyoda, Akio Presidente;
Les Echos
2006Toyoda, Akio
Ver la foto de: Toyoda, Akio Director General;
L'Expansion
2003Ikebuchi, Kosuke
Ver la foto de: Ikebuchi, Kosuke Vice-Presidente;
2003Isomura, Iwao
Ver la foto de: Isomura, Iwao Vice-Presidente;
2002Cho, Fujio
Ver la foto de: Cho, Fujio Presidente;
2000Okuda, Hiroshi
Ver la foto de: Okuda, Hiroshi Presidente del Consejo de Administración;
Keiranden
año
empleados
<>
impacto social : país
fuente
2009
-2300
Reestructuración interna: Toyota cierra su fábrica Nummi (New United Motor Manufacturing Inc.) de Fremont en California, abierta en 1984 con General Motors.: Estados Unidos
Les Echos
2008
-3000
Reestructuración interna: Toyota quita la mitad de sus puestos provisionales en el Japón.: Japón
Les Echos
2007
Un tribunal japonés reconoció a la viuda de un empleado del fabricante automóvil Toyota el derecho a percibir una pensión, resolviendo que su marido, literalmente, se había matado a la tarea. Kenichi Uchino, un ingeniero de 30 años, se había muerto las dos horas después de haberse hundido a su puesto de trabajo de la fábrica Toyota de Tsutsumi (centro) en 2002. Su esposa, Hiroko Uchino, había reclamado al Gobierno japonés una pensión de viudedad de conformidad con los accidentes laborales, alegando que las horas suplementarias excesivas efectuadas a la fábrica por su marido habían causado una arritmia cardíaca, en el origen de su muerte. Según ella, el Sr. Uchino había efectuado cerca de 150 horas extraordinarias de trabajo durante el mes que había precedido su muerte. El tribunal del distrito de Nagoya dio razón a la Sra. Uchino. Según los jueces, el Sr. Uchino había efectuado 106 horas y 45 minutos suplementarios, y "no podía volver a entrar tanto más en él estaba ocupado".: Japón
AFP
2006
violación OIT 87,98 : La Toyota Motors Filipinas Corporation (TMPC) ha seguido ignorando un dictamen del Tribunal Supremo para que reconociese e iniciase negociaciones con la Asociación de Trabajadoras de la TMPC (TMPCWA). Así mismo, se negó a reintegrar a los 227 trabajadores despedidos en 2001 por participar en reuniones de protesta pacíficas ante la negativa de la empresa a reconocer al sindicato. El gobierno no aplicó una recomendación de la OIT para que enmendase su legislación a fin de permitir "un proceso de certificación justo, independiente y rápido" y "que el gobierno haría todos los esfuerzos a su alcance para lograr que la TMPCWA y Toyota Motor Filipinas Corporation negociaran de buena fe con miras a suscribir un convenio colectivo". Mientras proseguía la campaña de la MPCWA para lograr el reconocimiento, se organizó una nueva organización sindical apoyada por la dirección – la TMPCLO (Toyota Motor Filipinas Labour Organization) – que presentó de inmediato una petición para realizar una elección de certificación. La deliberada intransigencia de la dirección y su negativa a negociar de buena fe con TMPCWA ha impedido que se firme un convenio durante cinco años, posibilitando así una impugnación de la certificación. Los funcionarios del DOLE supervisaron la votación de certificación el 16 de febrero y ni TMPCWA ni TMPCLO recibieron una mayoría de votos. El TMPCWA luego presentó una petición ante el DOLE para invalidar las elecciones, y no sorprenderá que el TMPCLO, con el apoyo de la dirección, se opusiera a la petición. p>TMPCWA siguió exigiendo que se reanudaran las negociaciones con miras a un convenio colectivo y que se reintegraran los 136 trabajadores restantes despedidos desde 2001, pero estas reivindicaciones fueron rechazadas totalmente por la dirección. En abril, el DOLE rechazó la petición de TMPCWA, y luego procedió a certificar a TMPCLO como representante legal para la negociación, no obstante el hecho de que no había recibido la mayoría de los votos de los trabajadores. La Federación Internacional de Trabajadores del Metal (IMF) lanzó una campaña mundial para presionar a Toyota a que reintegrara a los miembros de TMPCWA que habían sido despedidos. El 16 de agosto, los guardias de seguridad en la sede del DOLE usaron la fuerza para tratar de impedir que los miembros de TMPCWA entraran en el complejo del DOLE, disparando en el aire para intimidar a los trabajadores. Los miembros de TMPCWA lograron entrar en el DOLE pero posteriormente, 21 sindicalistas, incluyendo el presidente de TMPCWA, Ed Cubelo, fueron arrestados por la policía. Los sindicalistas fueron detenidos durante tres días antes de ser finalmente liberados.: Filipinas
ITUC-CSI
2006
violación OIT 87 : El 6 de enero, la dirección del constructor de automóviles Toyota Kirloskar Motor Private Ltd (participado en el 89% por Toyota) despidió, por supuestos motivos "disciplinarios", a tres líderes sindicales del Toyota Kirloskar Motor Employees' Union, afiliado al Centre for Indian Trade Unions. Los sindicalistas de la fábrica de Bidadi (en las afueras de Bangalore) dijeron estar convencidos de que el despido tenía su origen en el papel de los dirigentes del sindicato. Un total de 1.550 trabajadores/as no tardaron en llevar a cabo una huelga salvaje para reclamar la reincorporación de los responsables sindicales. La dirección respondió, el 8 de enero, con un cierre patronal y la suspensión de otros 27 sindicalistas. Los tres intentos de mediación oficial de una salida al conflicto se frustraron ante la negativa permanente de la dirección a reunirse con el sindicato y su insistencia en que los huelguistas adquirieran el compromiso de "mantener la disciplina y garantizar la plena producción" antes de autorizar la reanudación del trabajo. Al final, el 21 de enero, el secretario de Trabajo del Estado de Karnataka, a iniciativa de la empresa, dictó una orden de terminación de la huelga de trabajadores. El mismo día de la orden, se produjo la detención, por concentración ilegal, de 1.300 huelguistas que iban camino a la Secretaría de Trabajo del estado para presentar una solicitud. La mayoría de los trabajadores fueron puestos en libertad el mismo día. Denegado su derecho de huelga, los miembros del sindicato se vieron obligados a reanudar el trabajo el 24 de enero y firmar una declaración modificada antes de poder acceder al recinto de la fábrica. El sindicato recurrió el despido de los tres dirigentes y la suspensión de 27 trabajadores ante el Tribunal de Trabajo.: India
ITUC-CSI
2006
265753
2005
1000
Embauche de 1000 salariés supplémentaires dans son usine de Valenciennes-Onnaing. traducir : Francia
Les Echos
2005
Traslación:
Les Echos
2005
500
Otro:
Les Echos
2004
-125
Reuters
2003
264096
2002
246702
1998
159035
año
país : consecuencias
fuente
2006Estados Unidos : Denuncia del Estado Californiano, presentada en nombre "del pueblo californiano", contra los principales fabricantes automóviles de los Estados Unidos. Según la denuncia, éstos crearon una "molestia pública" produciendo "millones de vehículos que emiten colectivamente cantidades masivas de dióxido de carbono", gas contribuyendo al efecto invernadero y al recalentamiento climático. "El recalentamiento climático mundial causa culpas importantes al medio ambiente de la California, a su economía, su agricultura y a su Salud Pública." (Su) impacto ya cuesta millones de dólares y el precio aumenta en día en día "." "Las emisiones de los vehículos son la fuente que crece el lo más rápidamente posible de las emisiones de carbono que contribuyen al recalentamiento climático, pero el Gobierno federal y los fabricantes automóviles se negaron a actuar." Ha tiempo que estas empresas estén tenidas responsables de su contribución a esta crisis ", escribió al Ministro de Justicia." La California cuenta con 35 millones de habitantes y se registran 32 millones de vehículos. La mayor aglomeración del Estado, Los Ángeles, figura regularmente en cabeza de la clasificación de las ciudades americanas más contaminadas.AFP
2004Estados Unidos : Plainte contre l'Etat de Californie pour faire abroger la loi sur les émissions de gaz à effet de serre traducirSan Francisco Chronicle
2003Estados Unidos : Violation des lois sur la pollution atmosphérique, amende de 34 millions de dollars traducirAutoactu.com

año  ventasresultado recomprafuente
2005   172,7510,91   mil milliones US$
2004   163,6411   mil milliones US$
2003   128,976,25   mil milliones US$
2002   107,444,18   mil milliones US$
2001   106,035,45   mil milliones US$
2001   1,2mil milliones US$Reuters
2001   2,1mil milliones US$Les Echos
2000   119,664,54   mil milliones US$
1999   12milliones accionesSmartMoney
1998   8,5milliones accionesSmartMoney
1998   18milliones accionesSmartMoney
1998   88,473,44   mil milliones US$
añodelincuencia financieraventasresultadoactivorecomprafuente
 12 informaciónes, acceso a los suscriptores
año
objectivo : intermediario/lobby : institución
fuente
2000 : WBCSD (World Business Council for Sustainable Development) : : United Nations traducirCorporate Europe Observatory
1999 : ICC (International Chamber of Commerce) : : WTO, GATS traducirCorporate Europe Observatory
1997 : Direct donation : importe: 720 mil US$ : US President, Congress, Senate traducirCenter for Responsive Politics
1997 : Direct donation : importe: 108 mil US$ : US President, Congress, Senate traducirCenter for Responsive Politics
año
objectivo : intermediario/lobby : institución
fuente
 4 informaciónes, acceso a los suscriptores
añodonadorpaísimportefuente
2007EtatEstados Unidos323 milliones US$AP
2004EtatEspaña161 milliones US$News and Record
añodonadorpaísimportefuente
 2 informaciónes, acceso a los suscriptores
año
práctica dudosa : imagen
fuente
2006eslogan: Lexus, the pursuit of perfection.;
2005Colaboración cuestionable: valor: Humanitaire; AFP
2002Colaboración cuestionable: valor: Protection de l'environnement;
2001presupuesto pub: 2213 milliones US$; Advertising Age
2000presupuesto pub: 2283 milliones US$; Advertising Age
2000 pub
1999eslogan: Yaris, elle défie toute logique.;
1998presupuesto pub: 1692 milliones US$; Advertising Age
1997presupuesto pub: 1724 milliones US$; Advertising Age
1996presupuesto pub: 1789 milliones US$; Advertising Age
1995eslogan: Toyota, everything keeps going right.;


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